Стоимость контракта — 237 млрд руб., в том числе 186 млрд руб. собственных и заемных средств и 51,4 млрд руб. взноса ОАО РЖД в капитал ФПК. По мнению главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, этот контракт может оказаться крупнейшим в мире в 2019 году по закупке железнодорожной техники без учета приобретения поездов для высокоскоростных магистралей.
По словам собеседника “Ъ”, ТВЗ выбран единственным поставщиком, хотя были и альтернативные предложения — в частности, испанской Talgo и швейцарской Stadler. Talgo предоставила гораздо более низкую индикативную цену на двухэтажные вагоны с пневмоподвеской и централизованным электроснабжением: 70–80 млн руб. против 87–120 млн руб. за штуку у ТМХ. Но Talgo готова давать гарантии локализации только в Таможенном союзе (ТС), пусть и с правом экспорта, и только на 50%, а ТМХ обещает локализовать вагоны на 85% в России. По словам источника, контракт предполагает локализацию в РФ всех типов вагонов на 75–85%.
Косвенно о том, что ТВЗ может получить крупный контакт свидетельствует анонс завода о проведении внеочередного собрания акционеров.
Как сообщал Tver-Portal.ru, Совет директоров ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (ТВЗ, Тверь) созвал на 5 февраля 2019 года внеочередное собрание акционеров предприятия.
В повестке собрания один вопрос: последующее одобрение крупной сделки, предметом которой является имущество, стоимость которого превышает 50% балансовой стоимости активов ТВЗ. Реестр акционеров дя участия в собрании закрывается 10 января 2019 года.
Цена выкупа одной акции у акционеров ТВЗ согласно федеральному закону «Об акционерных обществах» определена в размере 34454,44 руб. (тридцать четыре тысячи четыреста пятьдесят четыре рубля сорок четыре копейки).
В апреле 2018 года ЛокоТех-Сервис выкупал акции Тверского вагонзавода по цене 26692 руб. Таким образом, акции завода в рублевом выражении "подорожали" менее чем за год почти на 30%.
ОАО "Тверской вагоностроительный завод" - градообразующее предприятие Твери. ТВЗ контролируется Трансмашхолдингом, вторым акционером завода является ООО "ЛокоТех-Сервис". Предприятие производит пассажирские вагоны со скоростями движения до 160 и до 200 км/ч, пассажирские вагоны специального назначения, различные типы грузовых вагонов, электропоезда, тележки для подвижного состава магистральных железных дорог. По данным Tver-Portal.ru, чистая прибыль ОАО "Тверской вагоностроительный завод" по РСБУ в 2017 году составила 616 млн руб. против убытка в 199 млн руб. годом ранее. Выручка выросла на 57% до 27.828 млрд руб. с 17.67 млрд руб.
Бенефициары Трансмашхолдинга — структуры Андрея Бокарева, Искандара Махмудова, Дмитрия Комиссарова и Кирилла Липы, крупный акционер ТМХ — французская Alstom.