РЖД увеличат количество Сапсанов, курсирующих по Октябрьской железной дороге

06 Июнь 2019

РЖД потратят €1,1 млрд на закупку 13 новых «Сапсанов» и их техобслуживание в течение 30 лет, сообщила газета "Коммерсант".


Первые поезда выйдут на пути в 2022 году. С получением новых составов, монополия планирует интенсифицировать движение «Сапсанов»: на направлении Москва—Петербург оно участится до 16 пар поездов в будни и 18 в выходные, причем втрое вырастет количество сдвоенных поездов, а на нижегородском направлении запустят три пары поездов в сутки (сейчас ходит один Сапсан).

Рамочное соглашение ОАО РЖД, Siemens Mobility и «Уральские локомотивы» (СП «Синары» и Siemens) заключили в сентябре 2018 года. Объявлялось, что выпускать поезда будут «Уральские локомотивы». В ОАО РЖД не стали обсуждать итоги совета директоров, равно как и параметры контракта. В Siemens от комментариев отказались.

РЖД потратят на обслуживание "Сапсанов" и "Стрижей" 196 млрд рублей

Это третья закупка «Сапсанов» ОАО РЖД. В 2006 году ОАО РЖД заключило с Siemens контракт на восемь таких поездов за €276 млн, а в 2007 году — контракт на их техническое обслуживание в течение 30 лет стоимостью €354,1 млн. В 2011-м — еще на восемь «Сапсанов» с техобслуживанием, также на сумму около €600 млн, из которых собственно закупка поездов обошлась в €297 млн. Подорожание поездов новой партии на 14,5% к 2006 году собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией, объясняет инфляцией (по официальным данным, накопленная инфляция в Германии за последние 12 лет превысила 18%) и наличием «некоторых конструкционных различий».

Провозная способность имеющихся «Сапсанов», говорят в холдинге, составляет 5,94 млн пассажиров. По словам источника “Ъ”, знакомого с ситуацией, новый контракт позволит увеличить максимальное предложение мест на направлении Москва—Петербург на 37%, до 9,6 млн.

Глава Союза пассажиров Кирилл Янков говорит, что к увеличению частотности нужно подходить осторожно ввиду плотного пригородного движения на подъезде к Петербургу и Москве (особенно на участке Крюково—Клин, где всего два пути) и наличия значительного количества переездов. Поэтому, полагает господин Янков, наиболее разумным было бы назначить больше сдвоенных поездов. Сдвоенных поездов действительно будет больше, говорит собеседник “Ъ”, знакомый с деталями контракта: как и анонсировалось в октябре 2018 года, их количество увеличится с трех до девяти, а курсирование — с 13 пар в будни и 15 в выходные до 16 и 18 соответственно.

"Сапсан" – высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании Siemens, способный развивать максимальную скорость 250 км/ч. С декабря 2019 года года Сапсаны курсируют из Санкт-Петербурга до Москвы и обратно. С 30 июля 2010 года Сапсаны начали перевозить пассажиров на маршруте Санкт-Петербург - Нижний Новгород и обратно. 

Tver-Portal.ru – независимый информационный тверской портал, предоставляющий своим читателям актуальные и достоверные новости Твери и Тверской области. На сайте в оперативном режиме публикуется информация о самых интересных событиях в регионе, которую мы получаем только из проверенных источников.

Сетевое издание "Тверь-Портал" (Tver-Portal.ru) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 26.10.2021. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 - 82059

Учредитель: Иванов Д.Ю.

Главный редактор: Иванов Д.Ю.

Адрес редакции: 170027, Тверская обл., г. Тверь, ул. Бригадная, д. 55, пом. 8

Телефон редакции: 8(4822) 47-62-30

Электронная почта редакции: tverplanet@yandex.ru

Сайт может содержать материалы 18+