Четырёхфарные «Волги» Горьковский автозавод серийно не выпускал, хотя такой вариант светотехники был у некоторых спортивных версий автомобиля и у прототипов шестицилиндровых модификаций, созданных ещё перед запуском «двадцать четвёртой» модели.
Зато идею подхватили многочисленные гаражные умельцы, которые лепили две дополнительные фары.
"Если вернуться к истории создания ГАЗ-24, то можно вспомнить, что четыре фары предусматривались изначально, еще в эскизных вариантах. Впоследствии появились прототипы, вот как они выглядят на архивных фото с испытаний", - сообщается в блоге, который и публикует фотографии необычных автомобилей.
В сети можно найти интервью Владимира Носакова, главного конструктора Горьковского автозавода, в котором он упоминает о «Волгах» с четырьмя фарами.
"Четыре прототипа, о которых говорил выше, отличались не только фарами, но и экспериментальным шестицилиндровым V- образным мотором, он сожалению, так и остался в виде опытных образцов", - сказал он.
Второй вариант – «Волги» был с обычными, крупными фарами, просто сдвоенными. «Очки» и решетка радиатора были от стандартной ГАЗ-24. Сколько именно таких машин сделали – неизвестно. По словам Носакова, такие машины делали для раллийных команд.