АвтоВАЗ планирует разработать новую платформу в течение трех-четырех лет, базируясь на разработках Lada Vesta, заявил глава концерна Максим Соколов в интервью ТАСС. Он выделил задачу «глубокой локализации» радиоэлектронного оборудования, автоматической коробки передач, двигателя и ABS.
Lada Vesta — наиболее современная разработка АвтоВАЗа, она создана на платформе Lada B/C. Она стала продолжением «Проекта С», который разрабатывался инженерами АвтоВАЗа в 2000-х годах с немецкой ZF и канадской Magna, сообщает Коммерсант.
Стратегия Renaulution подразумевала переход новых моделей LADA на платформы альянса, и теперь перспективы обновления модельного ряда АВТОВАЗа под вопросом.
«В группе риска оказались не только грядущие новинки завода – LADA C-SUV (аналог Dacia Bigster), Vesta новой генерации и другие, но и ряд существующих моделей, например, Largus и даже XRAY, для производства которых импортозамещение реализовать очень сложно», – рассказал «Российской газете» генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.
16 мая стало известно, что российские активы группы Renault переходят в государственную собственность. Долю компании в «АвтоВАЗе» (67,69%) получит ФГУП НАМИ, а завод «Рено Россия» достанется Москве. При этом, оставшиеся акции автоконцерна АвтоВАЗ сохранит ГК «Ростех». «Важным условием является опцион на обратный выкуп Renault своей доли в АвтоВАЗе, который может быть реализован в течение следующих 6 лет», — отметили в ведомстве.
Компания Renault не планирует ни производить, ни поставлять в Россию свои автомобили.Согласно ответу из Франции, не рассматривается и производство моделей Renault под любыми другими брендами. С огромной вероятностью, «Дастер» покинул наш рынок окончательно и бесповоротно, пишет quto.ru. Ранее появлялась информация, что Рено Дастер будут выпускать в Тольятти под брендом Лада Даст.