За 7 лет до того, как в Тольятти выпустили «Оку», конструкторы из Набережных Челнов решили представить собственный вариант легкового транспорта. Он имел небольшие габариты и оснащался слабеньким моторчиком. Заводской индекс проекта был представлен в виде чисел «1101», а специалисты начали называть его «Мишкой». Никто не мог знать, что через несколько десятилетий точно такое же название получит еще один народный малолитражный автомобиль, который попытаются запустить в серийное производство более 3 раз.
Он выглядел так, будто его собрали из детского конструктора, никто не мог представить, как он выглядит на дороге. Однако, проектированием такой машины занимались в управлении главного конструктора в отдельном экспериментальном цехе. Ведущий конструктор Владимир Барун назвал этот проект не просто заводской забавой, а настоящим автомобилем, который подойдет для любого гражданина, так как отличается невысокой стоимостью. Из этих слов становится понятно, что КамАЗ действительно собирался выпускать «Мишку» в серийное производство.
Впоследствии было создано еще несколько вариантов «1101», в том числе с дверьми и вторым рядом сидений, который занял все свободное место в маленьком багажнике. В движение «Мишку» приводил двухцилиндровый моторчик мощностью 23 л.с. В серию микролитражка так и не была запущена — в конце 80-х на конвейер встала вазовская «Ока», пишет Autonews, которое и публикует фото уникального автомобиля.