"Скорее речь в данном случае идет о крупноузловой сборке. Компания закупает у китайского Dongfeng машинокомплекты, после чего организует их сборку в готовый автомобиль. Для этого специалисты проводят монтаж передней и задней подвесок, прикручивают колеса, комплектуют машину батареей и силовым агрегатом, а также прикрепляют новые шильдики", - пишет издание и приводит фотографии новых электромобилей.
Цена на электромобиль Evolute с учетом скидки будет составлять 2 миллиона рублей.
В августе главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков озвучил примерную стоимость батарейной новинки, которая на первом этапе будет доступна только для корпоративных клиентов. В первую очередь приобрести электрокар смогут таксомоторные службы.
По данным Кадакова, стоимость Evolute i-Pro в России составит около трех миллионов рублей. При этом электрокар можно будет приобрести в рамках госпрограммы. С учетом скидки от государства в размере 925 000 рублей стоимость электроседана составит чуть более двух миллионов рублей. Evolute i-Pro, который является аналогом китайского Dongfeng Aeolus E70, получит 163-сильный электромотор и батарею емкостью 53 киловатт-часа.
До «сотни» новинка разгоняется за 9,5 секунды. Запас хода – 420 километров. При этом перезарядить батареи до 80 процентов с помощью быстрой зарядки можно будет за 36 минут.
До конца года в Липецке намерены сделать около 2 тыс. автомобилей моделей i-Joy и i-Pro — правда, их соотношение представители компании назвать затрудняются. Дилерская сеть начнется с Москвы: скоро здесь появятся шесть шоурумов на базе крупных сетевых игроков вроде «Рольфа» и «Мейджора», позже должны открыться салоны в Сочи, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Казани и других российских городах.