Omoda C5 стал первой моделью нового суббренда Omoda в нашей стране, хотя в Китае продается под шильдиком Chery.
"Первое, что бросается в глаза при взгляде на кроссовер C5 – это решетка радиатора. Она встроена в бампер и занимает всю переднюю часть машины, и состоит из десятков разновеликих ячеек ромбовидной формы. Настоящая визитная карточка автомобиля, такой нет ни у кого. Поверх нее расположились тонкие тенты ходовых огней, а по бокам – основная оптика. Кстати, все фары у автомобиля полностью светодиодные. Это дань не только моде, но и безопасности", - пишет издание tulapressa.ru.
Новый Omoda C5 предлагается российским покупателям с безальтернативным бензиновым турбодвигателем 1.5T мощностью 147 л.с., работающим в сочетании с вариатором CVT25. Такой силовой агрегат обеспечивает разгон автомобиля до 100 км/ч за 9,9 секунды, максимальная скорость составляет 195 км/ч. Между тем, на китайском рынке для модели также доступен 197-сильный турбомотор 1.6 TGDI в паре с 7-ступенчатым преселективным "роботом".
Габариты Omoda C5, построенного на модульной платформе T1X, составляют 4400 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1588 мм в высоту. Колесная база равна 2630 мм, объем багажного отделения составляет 378 л.
Передняя подвеска типа McPherson и задняя - полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Клиренс автомобиля равен 190 мм.
Кроссовер Omoda C5 построен на той же платформе, что и модели Chery Tiggo 7 и Tiggo 8, а также Exeed LX, и оснащен той же силовой парой мотора и коробки передач.