По информации издания "Китайские автомобили" первые экземпляры внедорожников Tank 300 есть в автосалонах официальных дилеров. Старт продаж состоится 14 марта 2023 года.
Сейчас у внедорожника есть две комплектации - базовая Adventure за 3 699 000 рублей и Premium за 4 049 000 рублей.
Новый китайский бренд внедорожников планирует реализовывать в России модели Tank 300 и Tank 500.
Tank 300 — самый младший представитель линейки китайских внедорожников Tank. Автомобиль оснащен бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 220 л.с. с крутящим моментом 381 Н·м, который работает вместе с восьмиступенчатым «автоматом». Привод на все четыре колеса. Разогнаться до 100 км/ч Tank 300 способен за 9,5 с.
Силовой агрегат Tank 500 состоит из девятитступенчатой АКПП и трехлитрового двигателя V-6 мощностью 299 л.с. и крутящим моментом 500 Н·м. Линейка Tank также компонуется гибридными установками с электродвигателем — как классическими, так и подключаемыми.
Обе модели построены на базе интеллектуальной модульной платформы Tank собственной разработки Great Wall Motor, которая была представлена впервые в 2020 году.
Концерн Great Wall придумал бренд Tank совсем недавно — в 2020-м. Причём изначально планировалось так назвать особую линейку марки Wey, которая ещё не добралась до России. Но уже через год рамные машины китайцы решили оформить в самостоятельное подразделение, чтобы аудитория точно не путала честные вездеходы с нежными кроссоверами.
В основе «трехсотки» лежит внедорожная платформа от GWM с настоящей рамой. Применение стали с повышенными упругими свойствами и продольные элементы сечением 160х130 мм дополнено антикоррозийным напылением на основе воска. Заявлено, что кузов хоть и не является несущим, но также обладает довольно высокой прочностью. В частности, жесткость на кручение составляет 24 000 Нм/град, предусмотрены энергопоглощающие зоны и сохранение структурной целостности при ударах на скоростях до 13 км/ч, а крыша выдерживает пятикратное статическое давление.
Выглядит Tank 300 стильно. Круглые фары, квадратный корпус, расширители колесных арок и обязательная запаска на задней двери — собирательный образ настоящего внедорожника. Что-то от Land Rover, что-то от Jeep Wrangler, что-то от «Гелендвагена» и даже от классического УАЗа. Можно подумать, что Great Wall Motors эксплуатируют чужую ностальгию, материнская компания начала делать автомобили в 1984 году, а самому бренду Tank не исполнилось двух лет.
Прослеживаются в Tank 300 и черты армейского Beijing Jeep (BJ 212) — китайского уазика из 1960-х. Эти внедорожники-долгожители выпускаются до сих пор, это продукция другой китайской фирмы — BAW. В начале своего пути Great Wall делала собственную модель на шасси BJ 212, но об этом мало кто знает и помнит. Впрочем, судебных споров о дизайне между двумя компаниями вряд ли стоит ожидать: история в Китае одна для всех и образы тоже общие.
Наконец, конструкция Tank 300 вполне современная и безопасная, что было продемонстрировано независимым краш-тестом ANCAP.