По словам Эмиля Ахундова, все эти автопроизводители имеют богатый опыт работы в России. А это значит, что они смогут относительно быстро восстановить дилерскую сеть и производственные мощности. Трудно предсказать вероятные ценники. Те автомобили, которые сегодня поступают на российский авторынок через параллельный импорт, стоят в 1,5-2 раза дороже, чем были приобретены.
Стоимость автомобилей марок, допущенных к возврату в РФ, будет зависеть от ряда факторов: курсов валют, налогов, спроса, ценовой политики конкурентов.
При этом специалист по-прежнему придерживается мнения, что цены останутся примерно на "прежнем уровне".