Китайские компании, производящие грузовые автомобили, активно выходят на российский рынок, регулярно представляя новинки – вспомним только что показанный автомобиль Dongfeng.
Однако были выявлены некоторые проблемы с оформлением ввоза этих транспортных средств. Один из источников со ссылкой на начальника испытательной лаборатории «ПромМаш» Алексея Филатчева сообщает, что некоторым грузовикам неправильно присвоен экологический класс двигателя.
Это происходит не только на китайских автомобилях, но и на автомобилях ОАЭ. Так, на номерном знаке с ВИН-номером указан экологический класс Евро-5, а при проверке номера двигателя выясняется, что он соответствует только Евро-3.
Поэтому выводы СБКТС приходится отменять. В качестве примера приводится анонимная российская компания, у которой в результате этого несоответствия на таможне «повисло» несколько грузовиков Shacman с фальшивым пятым классом экологичности.
Следует отметить, что кроме упомянутых грузовиков Shacman и Dongfeng в России активно продвигаются Sany и Sitrak.