Ранее Бу Андерссон, который сейчас руководит UzAuto Motors, заявил о разгроме российского автоконцерна в 2022 году. "В 2022 UzAuto Motors произвела и продала на 40% больше автомобилей – 335 тыс. Мы разгромили российский АвтоВАЗ. Они продали 200 тыс. автомобилей", – сказал Бу Андерссон.
"Российская газета" получила комментарий от АвтоВАЗа в связи с этим заявлением Бу Андерссона.
"Сегодня он [Бу Андерссон - прим. Tver-Portal.ru] возглавляет современную сборочную площадку по выпуску иностранных автомобилей в условиях государственной защиты рынка заградительными пошлинами. Безусловно, это требует больших усилий. АвтоВАЗ готов и дальше вдохновлять г-на Андерсона. Желаем ему всего самого наилучшего!", - сообщили РГ на АВТОВАЗе.
Как сообщала gazeta.uz, пошлины на новые импортируемые автомобили в Узбекистане поэтапно снизятся, но останутся фактически заградительными на новые бюджетные и подержанные иномарки. Согласно поправкам, ставки таможенных пошлин на импорт автомобилей снижаются в два этапа. С момента подписания документа до 1 января 2023 года пошлины снизятся в два и более раза. Речь идёт о снижении не только пошлины, но и дополнительных коэффициентов, которые учитывают объём двигателя машины. С 1 января 2023 года ставка останется на уровне 15%, но снизится дополнительный коэффициент.
В настоящее время при ввозе в Узбекистан транспортных средств необходимо заплатить следующие платежи: таможенную пошлину, таможенный сбор, утилизационный сбор и НДС. Электромобили освобождены от уплаты таможенных пошлин.